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桩基和承台水下施工方法分析
摘要：黄大线黄河特大桥位于山东省东北部，黄河下游鲁北平原区，距离黄河入海口约100～120km，地势向东北微倾斜，总体较平缓。线路在山东省东营市西北的利津县附近跨越黄河。主桥全长1183.34m，跨河主桥一联（120+4×180+120）m连续钢桁梁施工，以及跨越黄河大堤引桥两孔108m钢桁梁施工。主桥有4个主墩在主河道内，其它分别位于黄河左岸和右岸的漫滩中。本文重点分析水中桩基和承台施工方法。
总结
桩基和承台水中工程主要存在的三个问题：一是黄河水流含泥量高，基础施工处于洪水汛期，深水基础及围堰施工风险*；二是水中大直径超长钻孔桩施工，地层为粉砂、粉土，稳定性差且软硬不均，易出现串孔、塌孔、偏孔等问题，质量控制难度大；三是桥址处在黄河最下游，河床为新沉积粉细沙，汛期局部冲刷 23 米左右,对钢便桥、施工平台等临建施工影响很大。因此施工时这三个方面是重点也是难点。根据上述分析，对于本工程而言，首先采用深水大直径钻孔灌注桩，严格控制泥浆质量和抗腐蚀性强的水下混凝土；其次整体式承台施工采用双壁钢围堰，有效解决了桩基和承台在水中
施工所遇到的这些问题。
【标题】+【江苏佩润水下工程有限公司】
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