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简要描述：江苏佩润水下工程有限公司创立于2018年，自成立以来，佩润人一直秉承公司是为客户至上、负责的态度，坚持诚信，创新，合作，共赢的经营理念，为新老客户提供优质量服务。主营项目范围：管道沉管施工，水利工程施工，水下打捞，水下切割与焊接，河道水池管道疏浚，水下安装与拆除，水下检测、维修，水下录像沉管工程施工，沉井工程施工，模袋混凝土施工，水下作业——我们每一个佩润人定当不忘初心、牢记使命。

产品型号：沉管施工

所属分类：潜水沉管安装

更新时间：2023-04-10

厂商性质：工程商

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详情介绍

我公司拥具有承接大、中、小型潜水工程的能力和资质，具有各项水下工程专科的潜水人才和专业的施工工艺，参加过多种形式的项目建设..

长大水下城市道路隧道主要指隧道封闭段长度超过3 km的水下道路隧道。从水下道路隧道消防灭火理念、水下道路隧道工程特点、工程造价等角度，对其消防给水和消火栓系统等提出如下观点：水下道路隧道两端应分别设计一套消防供水设施，设计时应优先采用带稳压泵的临时高压供水方式；设置困难情况下消火栓系统管网在匝道内可以是支状；同时认为应按水下道路隧道的消防理念布置消防设施，且应按其工程特点和造价调整消火栓管网布局。长大水下城市道路隧道主要指隧道封闭段长度超过3 km的水下道路隧道（以下简称水下道路隧道）。目前，我国的水下道路隧道越来越多，其消防设计也愈来愈受到重视，现在设计的主要规范依据是《建筑设计防火规范》(GB 50016-2014,以下简称“建规"）和《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB 50974-2014，以下简称“消规"），由于这两本规范主要适用于工业和民用建筑，对水下道路隧道设计而言，具有一定的局限性。为此本文提出了一些针对水下道路隧道消防的观点、思路和要求，以弥补目前规范的不足1.水下道路隧道两端应分别设计一套消防供水设规范里没有明确一个隧道工程应该设计几套消防供水设施，一般情况下，认为同一时间内火灾次数为一次的独立工程，只须设计一套消防供水设施，如一般的公路隧道和城市道路隧道，以降低工程造价和方便管理。

但对水下道路隧道，应该在隧道两端分别设计一套消防供水设施，负责相应范围内的消防给水需要。主要原因有两条：第一，水下道路隧道两端往往是两个消防行政区管理范围，无论从消防人员、设施管理，还是从及时救援角度而言，水下道路隧道两端分别设计一套消防供水设施应该更合理；第二，由于水下道路隧道较长，并且一般为V型坡或W型坡，将水下道路隧道的消防系统分成两个独立的消防系统，并以低点为分界线，消防水泵需要的扬程会小得多，消火栓管网压力等级会降低，从而降低工程造价。

2.水下道路隧道应优先采用带稳压泵的临时高压供水方式

水下道路隧道消防水源一般分为市政给水和消防水池供水两种。水下道路隧道一般不具备设计高位水池的地形条件，所以一般不采用高压消防给水系统供水。一般由市政给水管网保证水下道路隧道的隧道外消防给水；同时，消防水池储存隧道内消防给水；即隧道外为低压消防给水系统，隧道内为临时高压消防给水系统。特殊情况下，隧道口不具备双路供水条件，在隧道口设计消防水池储存室外消防水即可。

由于水下道路隧道的地形，一般也很难设置高位消防水箱，根据“消规"第6.1.9条，“应设置高位消防水箱，当设置高位消防水箱确有困难，且采用安全可靠的消防给水形式时，可不设高位消防水箱，但应设稳压泵"，这种做法在国内相当普遍，并且得到相关部门的认可。所以，水下道路隧道可不设高位消防水箱，但应设稳压泵，按照《气压给水设计规范》（CECS 76:95）计算稳压泵与稳压罐参数。

但是，当水下隧道埋深很深时，可考虑分区供水方式，如青岛海下道路隧道，供水分上下两个区，上区为带稳压泵的临时高压供水方式，下区为高压供水方式。