潜水施工（水下涵箱施工）

潜水施工（水下涵箱施工）

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一个采石场的老板甚至别出心裁，把自己采石场的地址写成中文。小型黑金沙荒料的价格在65-95美元/每立方米之间。不过现在销售到的大规格荒料和板材的数量也越来越多了。“黑金沙"花岗岩荒料块石的主要出口港为马德拉斯，将近85%的石材*地从这里运往世界各地。该地区为1万人提供了直接或间接的就业机会。不过黑金沙花岗岩前景虽然很好，但是其中令人担忧的一点是--黑金沙几乎仅仅只依赖一个市场。

1）对地质水文条件适应能力强(施工较简单、地基荷载较小)；

（2）可浅埋，与两岸道路衔接容易(无需长引道，线形较好)；

（3）防水性能好(接头少漏水几率降低，水力压接滴水不漏)；

（4）施工工期短(管段预制与基槽开挖平行，浮运沉放较快)；

（5）造价低(水下挖土与管段制作成本较低，短于盾构隧道)；

（6）施工条件好(水下作业极少)；

（7）可做成大断面多车道结构(盾构隧道一般为两车道)。

潜水施工（水下涵箱施工）

一般情况下，室内湿度比较稳定，不容易受天气、冷暖和潮湿的影响。所以，一般没有伸缩。室内基本上可以选择任一种防护剂。应该注意的是，防护剂经过一段时问使用须重新涂刷，这一点与油漆相同。同时在室内使用防护剂必须提前考虑到以下一些情况：是否便于洗檫、防止磨损、防止表面受到食品或油渍污染、便于反复涂刷等等。2室外防护剂室外使用防护剂要注意很多事项，在正式涂刷之前应该充分考虑如下环境：如果砂岩放置在砂子和碎石之上，由于砂子和碎石的水分保持率高，不用防护剂。

（1）管段制作砼工艺要求严格，需保证干舷与抗浮系数；

（2）车道较多时，需增加沉管隧道高度。导致压载混凝土量、浚挖土方量与沉管隧道引道结构工程量增加。

干坞修筑与管段预制

干坞修筑

1、干坞位置选择

（1）邻近隧址，具备浮运条件，交通便利。

（2）有浮存系泊多节管段的水域；

（3）场地土具备一定的承载力，便于干坞围挡与防渗工程；

（4）征地拆迁费用较低，具有重复开发利用价值。

2、干坞规模2、干坞规模

（1）一次预制管段干坞(仅放水一次，不需闸门，坞首为土或钢板桩围堰。规模较大占地较多，适于工程量小土地价格较低、坞址地质较差的工程)；

相隔24小时之后，又刷素水泥浆一次，配合比仍为水泥：防水油1：0.3。适当加水。刷好素水泥浆后，即抹一层与底层配比相同的面层防水砂浆。当面层防水砂浆初凝后，再刷一遍素水泥浆，配比可用水泥：防水油1：0.1，并适量加水与面层砂浆紧密结合在一超，压实抹光。膨胀水泥与无收缩性水泥砂浆防水层基层必须坚实、清洁、保持湿润。这种砂浆主要是由于膨胀与无收缩水泥具有良好的抗渗性所形成的防水效果，砂浆配比为1：2.5(体积比)，水灰比为0.4～0.5，铺抹方法与五皮式防水砂浆相同。

（2）分批预制管段干坞(规模小、占地少、造价低、重复使用率高。闸门式坞门造价高、等待时间长不利先沉管段稳定、基槽回淤很难处理、重复灌排致边坡稳定性与坞底透水性差、临时工程费用增加)。

3、干坞构造

干坞由坞墙、坞底、坞首、坞门、排水系统与车道组成：

（1）坞墙：坡率1:2的自然土坡，可用喷射砼防渗墙或钢板桩；

（2）坞底：承载力应大于100kPa。浮起时富余深度1.0m；

（3）坞首及坞门：一次预制只设坞首，分批预制应设双排钢板桩坞首与坞门(闸门或浮动钢筋砼沉箱)；

（4）排水系统：井点降水；坞底明沟、盲沟与集水井泵排；堤外截、排水沟；

（5）车道。

出现细小污渍，可用中性洗洁剂、啫喱状牙膏擦拭。护理一些顽固污渍的去污步骤，要根据板材表面的抛光程度而定：亚光表面：用去污性清洁剂圆圈打磨，然后清洗，再用干毛巾擦干。隔段时间用百洁布打整个台面擦拭一遍，使其保持表面光洁。半亚光表面：用百洁布蘸非研磨性的清洁剂圆圈打磨，再用毛巾擦干，并用非研磨性的抛光物来增强表面光亮效果。高光表面：用海绵和非研磨性的亮光剂磨。特难除去的污垢，可用12目的砂纸打磨，然后用软布和亮光剂(或家具蜡)提亮。